壓電加速度傳感器直接響應施加的力相關(guān)變形在大多數情況下可以忽略不計，從而確保力測量中的負載誤差很小。盡管力是壓電傳感器測量的主要量，但使用適當的結構也可以輕松測量其他量，例如壓力、應變和加速度。

　　壓電加速度傳感器是什么？

　　壓電加速度傳感器以壓電效應使某些晶體表面產(chǎn)生電荷為傳感器元件。當加速度計受到振動(dòng)時(shí)，會(huì )產(chǎn)生一個(gè)作用在壓電元件和振動(dòng)質(zhì)量上的力。由于壓電效應，這種振動(dòng)或沖擊會(huì )產(chǎn)生與所施加的力成正比的電荷輸出。在很寬的頻率范圍內，傳感器質(zhì)量和傳感器基座具有相同的加速度幅度，因此傳感器測量加速度計主體的加速度。

　　壓電加速度傳感器的工作原理是指當某些電介質(zhì)受外界影響而變形時(shí)，晶體內部會(huì )發(fā)生極化，在晶體表面產(chǎn)生正負電荷。當外界影響消失后，又會(huì )回到不帶電的初始狀態(tài)，而這也稱(chēng)為壓電加速度傳感器的壓電效應。

　　壓電加速度傳感器也叫壓電加速度計，是一種慣性傳感器。壓電式加速傳感器利用石英晶體等材料的壓電效應，當加速度計產(chǎn)生振蕩時(shí)，壓電元件上質(zhì)量塊所加的力也隨之改變。在測量到的振動(dòng)頻率遠遠低于加速度計的固有頻率時(shí)，受力的變化與被測加速度成正比。